帐号:
密码:
市州频道成都 绵阳 德阳 自贡 攀枝花 泸州 广元 遂宁 内江 乐山 南充 宜宾 广安 达州 巴中 雅安 眉山 资阳 阿坝 甘孜 凉山
专用校车安全技术条件:(规范性附录)
http://www.scjtaq.com 2013年3月1日  快速分享:收藏到QQ书签 转播到腾讯微博 分享到新浪微博 分享到白社会 分享到豆瓣 分享到网易微博 添加到百度搜藏

                       附录 A 顶部结构强度试验方法
A.1 试验条件

A.1.1 环境温度
   环境温度介于0℃到40℃之间。
A.1.2 车辆条件
   车窗、车门和应急出口处于完全关闭,且为拴上而不是锁住的状态。
A.2 试验装备
   试验设备应能以不超过13mm/s 的加载速度自动完成加载及载荷保持。
A.3 试验过程
A.3.1   试验样品为整车,或按实车结构焊装在底架上并包含有车门和地板的车身骨架 (骨架结构的车辆可不装内外蒙皮、附件等)。
A.3.2   试验载荷通过一个长度和宽度不小于试验车身长度和宽度的刚性平板均匀、垂直地施加在试验样品顶部结构上。
A.3.3 将施力板置于车顶,使其刚性面与垂直纵平面垂直,且与车顶的接触点不少于两处,且若从车顶向下投影观察,其纵向中心线应与车辆纵向中心线重合,施力板投影应覆盖所有乘员区。
A.3.4   试验样品安装:试验样品为整车时,应通过多处刚性支撑车辆底(车)架下平面的方式消除悬架和轮胎的变形,试验车辆的安装应保证底(车)架固定牢固;试验样品为骨架车身时,样品的安装应保证底(车)架固定牢固。
A.3.5  试验时,以不超过 13mm/s 的加载速度沿垂直向下方向进行加载,直至达到整备质量 1.5 倍的试验载荷,并保持不少于5s直至变形稳定为止。
A.3.6  检查试验期间车身结构变形状态、车门状态、车身与底架联接状态等。

                        附录 B  停车指示牌
B.1  安装要求
   在车辆左侧应装有一个停车指示牌。停车指示牌伸出时应在如下位置:
   a)垂直于车辆侧边,其安装允差为±5°;
   b)停车指示牌上边缘平行于与驾驶员后面乘员窗下边缘相切的水平面并位于其下方,且相距不超过150mm。停车指示牌的纵向安装位置,应在驾驶员能观察到的区域内;
   c)停车指示牌伸出时,其外边缘距离车辆与停车指示牌安装接触处不大于610mm;
   d)停车指示牌收起时,其外边缘距离车辆与停车指示牌安装接触处不大于160mm,且应该往车辆的后方收起。
B.2 停车指示牌技术要求
B.2.1 停车指示牌的颜色、形状、字符、图形按GB 5768.2-2009的图71执行,外接圆直径为500mm或450mm,白边宽度为20mm,表面不应有可能导致伤害的尖锐凸起或拐角。
B1.2.2 停车指示牌的两面应一致,其使用的逆反射材料符合GB/T 18833规定的二级或一级反光膜的要求。
B.2.3 在停车指示牌的外边缘沿旋转轨迹相切处施加50N的力时,停车指示牌应该沿施加力的方向旋转,当旋转到与车辆平行时,停车指示牌应停止旋转;外力消除后应该能够通过电动或手动操作使停车指示牌回到正常位置。
B.2.4 如果停车指示牌出现损坏或控制系统失效,则可以通过手动使其回到收起位置。
B.2.5 停车指示牌伸出或收起时间应不超过10s。
B.3 控制要求
B.3.1 停车指示牌的伸出和收起由驾驶员通过手动或脚动进行控制,操作机构应在驾驶员坐在驾驶员座椅上可触及的位置。当停车指示牌伸出时,应能通过视觉或声觉信号向驾驶员报警。
B.3.2 若车辆起步时停车指示牌未收起,当车速超过5km/h时,停车指示牌应能自动收起。

                             附录 C驾驶员视野的试验方法
C.1 试验条件
C.1.1 专用校车应保证驾驶员能看清图C.1所示圆柱体的整个顶面。
C.1.2 圆柱体A~O的高度和直径均为0.3m;圆柱体P的直径为0.3m,高度为0.91m。
C.1.3 圆柱体的颜色应与车辆所停靠路面形成强烈的对比。
C.2 试验步骤
   将圆柱体放置在C.2.1~C.2.7规定的位置上,如图C.1所示。图C.1中所示距离为一个圆柱体到另一 个圆柱体的俯视图的中心距离。
C.2.1 放置圆柱体G、H和I,使它们与一个横向垂直平面相切,该横向垂直平面是与车辆前保险杠最前 方表面相切的平面。放置圆柱体D、E和F,使它们的中心位于一个横向垂直平面内,该横向垂直平面在 穿过圆柱体G、H和I中心的横向垂直平面前方1.8m处。放置圆柱体A、B和C,使它们的中心位于一个横向 垂直平面内,该横向垂直平面在穿过圆柱体G,H和I中心的横向垂直平面前方3.6m处。
C.2.2 放置圆柱体B、E和H,使它们的中心位于一个纵向垂直平面上,该纵向垂直平面穿过车辆纵向中心线。
C.2.3 放置圆柱体A、D和G,使它们的中心位于一个纵向垂直平面上,该纵向垂直平面与汽车前保险杠左侧最外侧边缘相切。
C.2.4 放置圆柱体C、F和I,使它们的中心位于一个纵向垂直平面上,该纵向垂直平面与汽车前保险杠右侧最外侧边缘相切。
C.2.5 放置圆柱体J,使它的中心在一个纵向垂直平面上,该纵向垂直平面在穿过圆柱体A、D和G的纵垂直平面的左方0.3m处,且J的中心在穿过车辆前轮轴中心线的横向垂直平面上。
C.2.6 放置圆柱体K,使它的中心在一个纵向垂直平面上,该纵向垂直平面在穿过圆柱体C、F和I的纵向垂直平面的右方0.3m处,且K的中心在穿过车辆前轮轴中心线的横向垂直平面上。
C.2.7 放置圆柱体L、M、N、O和P,使它们的中心位于通过车辆后轴中心线的横向垂直平面上。放置圆柱体L,使它的中心在距离相切于车辆左边最外侧表面(包括后视镜系统)的纵向垂直平1.8m的纵向垂直平面上。放置圆柱体M,使它的中心在距离相切于车辆左边最外侧表面的纵向垂直平面0.3m的纵向垂直平面上。放置圆柱体N,使它的中心在距离相切于车辆右边最外侧表面的纵向垂直平面0.3m的纵向直平面上。放置圆柱体O,使它的中心在距离相切于车辆右边最外侧表面的纵向垂直平面1.8m的纵向垂直平面上。放置圆柱体P,使它的中心在距离相切于车辆右边最外侧表面的纵向垂直平面3.6m的纵向垂直平面上。

                           
 

主办单位:四川省道路交通安全协会  协办单位:四川省时代人车路文化传播有限公司
地址:成都市金牛区迎宾大道199号 在线咨询
WWW.SCJTAQ.COM 蜀ICP备15006953号