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私家车要取消年检了吗?七座以下非营运车辆年检或将成为历史
http://www.scjtaq.com 2018年12月3日  快速分享:收藏到QQ书签 转播到腾讯微博 分享到新浪微博 分享到白社会 分享到豆瓣 分享到网易微博 添加到百度搜藏

        本网讯 都说买车容易开车难,买车只要花钱,但是开车却有着种种难题,车辆年检难就是一个尾大不掉的难题。我国的车辆都是要通过年检的,随着我国汽车保有量越来越多,每年的年检审车困难已是不争的事实。即使新车六年免检,检测站转向市场运营,但是对于车主来说,车辆年检依然是个老大的难题。而且根据机动车登记规定的49条,车辆领取检验合格标志前要去把交通违法信息等处理完毕才会发放合格标志,这一捆绑式年检的行为交管部门美其名曰提升工作效率,车主也是愈发不满!
        对于年检,车主都有吐不完的槽,年年都在呼吁取消年检,但是却波澜不惊。不过就在近日,在第十三届全国人大会议上,全国人大代表、贵州省安顺市市长陈训华提交了一份《关于取消七座以下私家车年检的检验》,这一举动获百万网友点赞,道出无数车主心声,取消年检的呼声愈发高涨,在多方努力下,人大代表建议进入启动审查备案!私家车要取消年检了吗?七座以下非营运车辆年检或将成为历史!
        车主对于车辆年检的不满来源已久,诚然年检的初衷是为了能帮助车主检查车辆状况,这一出发点是好的,但是对于车主们来说,年检连鸡肋都不如。对于年检制度,车主有着诸多的不满,每年车辆年检都要花费大量的时间和精力,最终得到的却大失所望,年检早已成为了流水化的过场,不仅不能给车辆检测出问题,甚至还与之背道而驰。
        我们将车辆交给审车员上线检测,然后审车员以静态模拟动态测试车辆极限状态。我们不知道他们检测了什么,检查出了什么,但是看到自己的爱车浓烟滚滚,发动机疯狂轰鸣,心里只有悲伤心疼。开车上路于自己的性命相关,处于对自己生命的负责,车主在平时车辆保养维修的时候,都会对车辆进行细致的检查,排除安全隐患,哪里还会等到年检检测出来维修?
        年检对于大部分车主来说只是一个定期要花费大量时间金钱精力供起来的摆设,不仅没有什么实际上的意义,而且送过去检车,很多时候都是在毁车,车主自己对车辆爱护有加,但是审车员可不是,平时自己开车哪里会开到车辆极限?在审车员的粗暴对待下,本来没有问题的车辆也出现了问题,这也是车主们为什么反感年检的原因,而年检中的那些套路和潜规则更是被车主唾弃。
        虽然此次网友和车主们都是一边倒的支持人大代表,希望能够取消七座车以下的私家车年检及捆绑式年检整改建议。但是我们自己也清楚这个希望十分渺茫,但是至少我们看到了希望,就像是一束曙光,让我们看到私家车可能会取消年检,即使这次没有通过,那么还有下次,下下次,终有一日该项建议能够通过实行。即使是只有私家车取消年检,我们也是满意了!

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